Commerce international Canada / International Trade Canada
Sautez tous les menus (clé d'accès : 2) Sautez le premier menu (clé d'accès : 1)
English Contactez-nous Aide Recherche Site du Canada
Accueil Infoexport Le ministère
IFInet
 Bienvenue
 Quoi de neuf
 Financement des
 projets
 Exemples de
 réussites
 Réseau de soutien
 Programmes
 gouvernementaux

Logo d'IFInet

Canarail décroche un contrat financé par le Koweït auprès de la Société nationale des chemins de fer égyptiens

Autrefois un pays pauvre, le Koweït est devenu une riche nation lorsqu'on y a découvert du pétrole au début des années 1950. C'est alors que le Kuwait Fund for Arab Economic Development (KFAED) est devenu le premier organisme d'aide établit par un pays en développement. Ayant pour mandat à l'origine d'aider les pays arabes, le KFAED s'adresse à la totalité du monde en développement depuis 1974.

En 2003, l'entreprise montréalaise Consultants Canarail Inc. a décroché un contrat financé par le KFAED d'un montant de 1,3 million de dinars koweïtiens (4,3 millions de dollars américains). Le projet comprend la remise en état, la modernisation et l'entretien de 60 locomotives et des installations de la Société nationale des chemins de fer égyptiens — dont le parc se compose principalement de vieilles locomotives construites à l'usine de General Motors à London (Ontario). Canarail, qui se spécialise dans les services de transport urbain et ferroviaire dans le monde entier, a acquis une vaste expérience de la révision et de la remise en état de locomotives GM pour en avoir réparé jusqu'à 200 à un moment donné dans de nombreux pays, comme le Bangladesh, le Burkina Faso, la Côte d'Ivoire, la Croatie, la Guinée, la Malaisie, le Mali, la Mauritanie, le Sénégal, la Tunisie et la Zambie.

Les vieilles locomotives ne meurent jamais
Comme c'est le cas dans toute industrie, la construction de nouveaux produits amène normalement de meilleures technologies. En ce qui concerne les locomotives, il peut s'agir de dispositifs électroniques remplaçant de vieux aiguillages à commande électrique ainsi que des dispositifs permettant d'économiser l'énergie, par exemple des injecteurs à combustible plus efficaces.

Sur une période de quatre ans, Canarail formera des employés de la Société nationale des chemins de fer égyptiens et collaborera étroitement avec la direction en vue de déterminer les travaux à effectuer. L'entreprise contribuera également à la préparation de documents d'appel d'offres pour l'achat de pièces de rechange, à l'évaluation des offres présentées par les fournisseurs potentiels et à l'adjudication du contrat final. Une fois les pièces reçues, Canarail continuera à participer pleinement à l'exécution du programme.

Réputée dans la collectivité des IFI
Quatre-vingts pour cent des ventes de Canarail proviennent de ses activités internationales, qui sont financées pour la plupart par des institutions financières internationales (IFI) comme la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD), la Banque mondiale, la Banque africaine de développement, la Banque asiatique de développement (BAD), le Fonds de l'OPEP (Organisation des pays exportateurs de pétrole) et l'Agence canadienne de développement international (ACDI). Canarail a été choisie pour diriger un consortium d'entreprises américaines, sud-africaines et ougandaises chargé de la réforme structurelle (financée par la Banque mondiale) du secteur ferroviaire en Ouganda et de la privatisation de la Société des chemins de fer de l'Ouganda. Dans le cadre d'autres projets de la Banque mondiale, Canarail a dressé un plan d'affaires quinquennal pour la Société des chemins de fer mongols et dispensé une aide financière et technique à la Société nationale des chemins de fer sénégalais. En outre, elle a aidé la Société des chemins de fer du Bangladesh à mettre en œuvre des réformes institutionnelles au moyen d'une série de contrats adjugés par la BAD, travaillé avec la Société des chemins de fer croates dans le cadre d'un contrat financé par la BERD et réalisé une étude de faisabilité financée par le Programme de coopération industrielle de l'ACDI sur la modernisation d'une ligne de la Société des chemins de fer zambiens.

Depuis que Canarail traite avec le KFAED, le président de l'entreprise, M. Hovig Bedikian, fait remarquer que cet organisme exerce une influence bénéfique dans la région même s'il est peu connu : « En établissant des règlements qui sont justes pour toutes les parties, le KFAED a établi des normes réalistes pour les entrepreneurs égyptiens ».

Une forte présence dans toute l'Afrique avec l'aide des délégués commerciaux du Canada
Depuis 10 ans, Canarail est particulièrement active en Afrique et se prévaut souvent des services dispensés par les délégués commerciaux du Canada dans plusieurs régions. « Bien que le Canada compte très peu de délégations commerciales en Afrique, nous sommes très bien représentés en Égypte et en Afrique du Nord, ajoute M. Bedikian. Nous collaborons très étroitement avec l'ambassade du Canada au Caire depuis 1991. Les agents commerciaux ont soutenu les efforts de Canarail dans l'élaboration d'un système d'encaissement pour la Société nationale des chemins de fer égyptiens qui nous a amené un flot constant de travail. »

Ailleurs en Afrique, Canarail fournit une assistance technique et administrative en Guinée à une société ferroviaire s'occupant d'exploitation minière, notamment la formation dans des domaines comme la sécurité, l'inspection de locomotives et l'assurance de la qualité. Des employés guinéens se sont rendus au Canada pour participer à des séances de formation pratiques dans les installations d'une importante société ferroviaire canadienne. De plus, mentionnons que Canarail a dressé un plan en vue d'informatiser les opérations mécaniques de la Société des chemins de fer algériens et conçu un système de gestion de la maintenance assistée par ordinateur pour la Société des chemins de fer tunisiens.

Canarail est associé à SYSTRA, une société française d'experts-conseils issue de la fusion des filiales d'ingénierie de la RATP (Régie autonome des transports parisiens) et de la SNCF (Société nationale des chemins de fer français). SYSTRA permet à Canarail d'accéder à ses vastes systèmes et ressources technologiques en Europe ainsi qu'ailleurs dans le monde.

Pour plus d'information, communiquez avec:

Direction du financement à l'exportation
Ministère des Affaires étrangères et du Commerce international
Téléphone: (613) 995-7251
Courriel: ifinet@international.gc.ca

ou

Hovig Bedikian, président
Canarail Consultants inc.
Tél.: (514) 985-1140
Courriel: hbedikian@canarail.com
Internet: www.canarail.com


Dernière mise à jour:
2004-07-29

Haut de page
Avis importants